TEST - Škoda Octavia 1.9 TDI 77 kW

Škoda Octavia s legendárnym motorom 1.9 TDI patrí medzi tie automobily, ktoré si vyslúžili povesť takmer nezničiteľných. V dobe, keď sa automobilky predbiehajú v hybridných a elektrických riešeniach, pôsobí tento turbodiesel ako pripomienka čias, keď bola jednoduchosť a spoľahlivosť prvoradá. My sme sa pozreli na to, ako sa jazdí s verziou s výkonom 77 kW, ktorá bola svojho času zlatou strednou cestou v ponuke modelu Octavia.

Motor a jazdné vlastnosti

Pod kapotou sa nachádza známy štvorvalcový agregát 1.9 TDI s výkonom 77 kW (105 k). Tento motor využíva vstrekovanie paliva pomocou systému čerpadlo–tryska (Pumpe-Düse), ktorý síce nie je najtichší, no poskytuje okamžitý záťah už od nízkych otáčok. Krútiaci moment 250 Nm je dostupný už od 1900 ot./min, čo z Octavie robí svižné auto na bežné jazdenie i diaľničné presuny.

Spotreba je jedným z hlavných tromfov tohto motora. Pri pokojnej jazde sa dá bez problémov pohybovať na úrovni 4,5 – 5 l/100 km, v mestskom prostredí okolo šiestich. Pri plnej nádrži tak nie je problém prejsť viac než 1000 km, čo je niečo, na čo dnešní vodiči elektrických áut môžu len nostalgicky pomyslieť.

Podvozok a komfort

Octavia druhej generácie stojí na platforme koncernu VW, ktorá poskytuje solídnu stabilitu a istotu v zákrutách. Riadenie je presné, aj keď nie príliš komunikatívne, no podvozok zvláda slovenské cesty s prehľadom. Tlmenie je naladené na kompromis medzi komfortom a pevnosťou, takže auto pôsobí vyvážene. Na diaľnici je Octavia tichá, len pri vyšších otáčkach počuť typické „TDI klepanie“.

Interiér a ergonómia

Interiér pôsobí jednoducho, no kvalitne. Plasty síce neohúria mäkkosťou, ale všetko drží pevne aj po rokoch. Ovládacie prvky sú logicky rozložené, sedadlá pohodlné a v kombíku ponúka batožinový priestor až 580 litrov – čo je aj dnes výborná hodnota. Palubná doska má prehľadné budíky a typickú „škodovácku“ ergonómiu, ktorá sadne väčšine vodičov už po pár minútach.

Spoľahlivosť a údržba

1.9 TDI motor má povesť neúnavného pracanta. Pri pravidelnej údržbe dokáže bez väčších problémov prejsť aj cez 400 000 km. Typické slabiny sú dvojhmotový zotrvačník, EGR ventil či prasknuté hadice turba, no nejde o nič nezvyčajné ani drahé. Náhradné diely sú dostupné a lacné, čo robí Octaviu ideálnym autom pre tých, ktorí chcú spoľahlivý dopravný prostriedok bez zbytočných starostí.

Záver

Škoda Octavia 1.9 TDI 77 kW je jedným z posledných zástupcov éry, keď boli autá konštruované na dlhú životnosť a praktickosť. Nie je to technologický zázrak, ale poctivý kus železa, ktorý si stále zaslúži rešpekt. Pre tých, ktorí hľadajú úsporné, spoľahlivé a komfortné auto na každý deň, je to stále výborná voľba.

Plusy: nízka spotreba, spoľahlivosť, priestrannosť, lacné diely
Mínusy: hlučnejší motor, tvrdší podvozok, staršia technológia vstrekovania